联合国测试以色列军事道路向加沙北部提供援助

2024年3月3日，以色列，以色列与巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯之间持续冲突，以色列空袭加沙后，烟雾升起。从以色列南部以色列与加沙的边界看去。

来看头条扯军事新闻，联合国一名高级援助官员表示，联合国周四将评估如何利用与加沙地带接壤的以色列军事道路向巴勒斯坦飞地北部数十万绝望的平民提供援助。

联合国警告称，加沙至少有576,000人（占总人口的四分之一）正处于饥荒边缘。

联合国巴勒斯坦被占领土援助协调员杰米·麦戈德里克表示，数周以来，联合国一直在敦促以色列使用加沙边境围栏道路，并在过去一周得到了以色列更多的合作。

巴勒斯坦官员称，上周四，有100多人在试图抵达加沙城附近的援助车队时丧生，其中大多数人被以色列军队开枪射杀。一直负责监督私人援助运送的以色列军方表示，其中大多数人在踩踏事件中丧生。

麦戈德里克对记者说：“自上周事件发生以来，我认为以色列非常清楚地看到提供援助有多么困难。”他补充说，联合国“因为认识到这一点而得到了以色列更多的合作”。

目前，援助可以通过埃及的拉法过境点和以色列的凯雷姆沙洛姆到达南部的加沙。麦戈德里克说，该计划是让援助车队在这些过境点接受检查，然后护送穿过以色列领土，沿着军用道路到达以色列边境村庄贝里。

他说：“一旦我们进入加沙，我们就只能自己走。”他补充说，联合国将于周四对可能的新路线进行评估，以检查加沙境内的道路状况，以确保没有未爆炸弹药并确定合适的援助物资分发点。

公路与空中

麦戈德里克说，使用这条路线到达加沙北部可以让援助车队避开飞地内的道路拥堵和不安全局势。出于安全考虑，联合国世界粮食计划署​​(WFP)于2月20日暂停了向加沙北部的运送，因为其车队面临饥饿暴民的袭击。

麦戈德里克表示，其他援助途径——包括以色列的阿什杜德港以及美国和约旦的空投——“很有帮助，但这些并不能满足重大需求，只能通过公路运输来满足。”

联合国巴勒斯坦难民机构近东救济工程处表示，2月份平均每天有近97辆卡车能够进入加沙，而1月份每天大约有150辆卡车，远低于每天500辆卡车的目标。

以色列政府发言人埃隆·利维周三表示，进入加沙的援助物资数量没有限制，并敦促捐助者：“发送援助物资，我们会把它送进来。”

“以色列的过境点每小时能够扫描44辆卡车，”利维告诉记者。“问题在于分配。联合国正在努力按照以色列允许援助的速度分配援助。”

他说，以色列正在“与加沙地带的私营部门合作制定新战略，为需要帮助的人提供援助”，周三，十几辆食品卡车在以色列的协调下前往加沙北部。

根据以色列统计，10月7日哈马斯武装分子袭击以色列，造成约1,200人死亡，并扣押253名人质，加沙战争由此开始。哈马斯控制的飞地卫生当局称，以色列最初对加沙实施“全面围困”，随后发动空中和地面袭击，造成约3万名巴勒斯坦人死亡。