东京机场跑道飞机相撞关键时刻

2024年1月5日，日本东京羽田国际机场，日本航空(JAL)一架空客A350飞机与日本海岸警卫队飞机相撞，官员们正在清除被烧毁的残骸。

来看今天头条扯国际新闻，东京羽田机场的工作人员周五开始清理日本航空公司（JAL）飞机的烧焦残骸，该飞机周二在跑道上与海岸警卫队的涡轮螺旋桨飞机相撞。

以下是围绕碰撞事件的时间表。空客A350飞机上的379名乘客全部逃生，但海岸警卫队飞机上的6名机组人员中有5人在前往地震区运送救援物资时死亡。

所有时间均为日本标准时间。

2024年1月1日

下午4:10（格林威治标准时间0710）-日本西海岸发生里氏7.6级地震，包括驻扎在羽田机场的海岸警卫队飞机在内的数千名救援人员紧急紧急救援。

下午6点-随后在跑道碰撞中被毁的海岸警卫队飞机从羽田出发，对地震区进行3-1/2小时的空中勘测，并于晚上9:30左右返回机场

晚上11点——海岸警卫队的飞机再次出发前往灾区，载着一群救援人员。

2024年1月2日

凌晨2:30-海岸警卫队飞机执行第二次前往灾区的任务返回羽田。

下午4:15-飞往羽田机场的日航516航班从日本北部岛屿北海道的新千岁机场起飞，机上载有367名乘客和12名机组人员。该航线是世界上最繁忙的航线之一，日航每天运营16个往返航班。

下午4:45-这架失事的海岸警卫队飞机离开羽田机库，执行24小时内的第三次任务，前往地震区，运送食物和水。

下午5:45-世界上最繁忙的机场之一羽田机场的空中交通管制告诉JL516，可以在34R跑道着陆。根据当局公布的控制塔记录，飞行员重复了这些指令。

下午5:45-几秒钟后，空中交通管制命令海岸警卫队飞机滑行到同一跑道附近的等待点，记录显示，该指令似乎也已被回读以示确认。

下午5:47-当局称，日航喷气式飞机在跑道上降落时与海岸警卫队涡轮螺旋桨飞机相撞。航空公司官员后来表示，日航飞行员很可能无法看到下面这架较小的飞机，但为时已晚。这架客机着火了，在跑道上滑行了约1公里（0.62英里），然后才停下来。

下午5:50左右——根据目击者的描述和视频片段，日航飞机停下后，机舱内开始充满烟雾，机组人员试图安抚焦躁的乘客。外面，数十名消防员拼命试图控制火势。

下午5:55-海岸警卫队飞机上唯一的幸存者、39岁的机长宫本元气(GenkiMiyamoto)从飞机残骸中救出后，用无线电向基地报告。据海岸警卫队称，他说：“飞机在跑道上爆炸。我逃了出来。其他机组人员的情况未知。”

下午6:05-尽管对讲系统出现问题，而且一些紧急滑道因火灾而无法进入，但航空公司官员称其为教科书式的疏散后，日航飞机的机长离开了飞机。

下午6:15-逃生乘客报告飞机发出巨大爆炸声，随后飞机完全被火焰吞没。一名乘客、28岁的泽田翼(TsubasaSawada)说：“这真是一个奇迹，如果我们迟到的话，我们可能就会死掉。”

晚上8:30-交通部长证实了此前媒体报道的五名海岸警卫队船员在事故中死亡的消息。海岸警卫队官员称，幸存的宫本船长全身烧伤。

2024年1月3日

凌晨2点15分左右——日航飞机上的火终于被扑灭，只剩下烧焦的外壳。这标志着现代轻型客机首次被烧毁，并被视为新一代碳复合材料飞机如何应对灾难性火灾的测试案例。