调查发现西班牙高铁相撞事故现场轨道接头断裂

调查发现西班牙火车事故现场轨道接头断裂

来看头条扯国际新闻，据一位了解事故初步调查情况的消息人士透露，专家们正在调查周日西班牙高速列车脱轨事故的原因，该事故造成至少39人死亡。他们在调查中发现铁轨上的一个接头断裂。

脱轨的车厢撞上了迎面驶来的火车，将其推离轨道，冲下路堤，这是近代欧洲最严重的火车事故之一。

事故发生在南部科尔多瓦省的阿达穆斯附近，距离首都马德里以南约360公里（220英里）。

消息人士称，现场技术人员对钢轨进行分析后发现，钢轨各段之间的连接处（称为鱼尾板）存在一些磨损，这表明故障已经存在一段时间了。

他们发现，有缺陷的接头导致钢轨段之间出现缝隙，随着列车在轨道上继续行驶，缝隙会越来越大。

由于问题的敏感性，该消息人士拒绝透露姓名。他表示，技术人员认为，这个有缺陷的接头是查明事故确切原因的关键。

负责对此次灾难原因进行全面调查的西班牙铁路事故调查委员会（CIAF）尚未对此事作出回应。

西班牙铁路运营商Adif和负责监管CIAF的西班牙交通部均未回应置评请求。

运营第二列脱轨列车的西班牙国家铁路公司（Renfe）总裁阿尔瓦罗·费尔南德斯·埃雷迪亚告诉塞尔电台，现在谈论事故原因还为时过早。但他表示，事故发生在“特殊情况下”，并补充说“人为失误的可能性几乎可以排除”。

检查的初步结果

据知情人士透露，西班牙Iryo公司运营的这列火车的前几节车厢驶过了铁轨上的缺口，但第八节也是最后一节车厢脱轨，并带动了第七节和第六节车厢一起脱轨。

Iryo是一家私营铁路运营商，由意大利国有铁路集团FerroviedelloStato控股。

消息人士指出，一张照片显示了垂直铁轨上的缺口，西班牙国民警卫队向媒体提供的一张照片中也出现了同样的缺口。现场已被警方标记出事故编号，法医人员正在拍照取证。

西班牙首相佩德罗·桑切斯和交通部长奥斯卡·普恩特等官员于周一上午前往事故现场。事故发生后，桑切斯取消了原定前往瑞士达沃斯参加世界经济论坛的行程。

普恩特表示，伊利奥列车车龄不到四年，铁路轨道已于去年五月进行了全面翻新。

消息人士告诉路透社，列车制造商日立铁路公司于1月15日对列车进行了例行维护检查，并未发现任何异常情况。

这列火车是Frecciarossa1000型，与意大利高速铁路网使用的车型相同。