6MT的乐趣 试驾新款进口马自达3两厢2.0

    [汽车之家 试驾]  新马自达3在国外发布已经有一年了，对于国内很多期待的用户来说它有些姗姗来迟。不过，在经过充分的预热后，在发生接触的那一刻也许激情能爆发得更为彻底些。新款的马自达3两厢车型依然延续之前的进口方式引进国内，只不过经销渠道从一汽马自达改为了长安马自达。全新的造型是一目了然的，而那些视线所触及不到的地方又有哪些改变呢？相信你也很想知道，一起来吧！

● 外观——快乐的大嘴

    早在韩路写新马自达3官图解析的时候，我就明确表示过不喜欢那张“豁大”的嘴。用他的话形容，这是一张“阳光而乐观”的新面孔，正所谓“仁者见仁，智者见智”。上下进气已经彻底混为一体，如果将中间部分的牌照板改成白色的话，那这张嘴就更具有“写真”感了。

    尽管我实在无法用类似“漂亮”的字眼去形容新款马自达3的前脸，但是它无疑是富有生命力的，而这样的印象自然也是来自于它那冲击力极强的“大嘴”。它看上去实在是太快乐了！快乐得让我都有点嫉妒了。

    车身结构和外部线条大部分保留了老款的设计，匀称的身材一如往昔的紧凑与动感。这对于以往青睐于马自达3两厢的那部分人来说，完全不需要任何的适应过程。而从尾部你会发现，新款马自达3两厢用了很多的设计手法来突显家族特征，例如盾形的尾窗下沿那个小小的尖角，看似不经意却又意味深长，又例如后杠正中隐约凸起的线条，等等。

    可以说，马自达的设计一向是走在时代前沿的，老款马自达6的动感身姿直至今日仍能打动人心，如果不是看了太多年，当成新车也并不过时。睿翼的面世将流线造型进一步推向高潮，而新款马自达3两厢则带来革命性的前脸设计。总之，“大胆、夸张”可以说是马自达的最新设计理念。

    新车型的雾灯设计也将这一理念体现得很是彻底，灯罩大而夸张的造型似乎在有意跟“快乐的大嘴”抢风头，而且也确实达到了这一目的。仔细揣摩的话，你会发现前大灯与雾灯的共通之处，又或者说这种设计在各种细节处都有所体现，也就是厂商自己所宣称的“汇集至中心”的手法，各种飘逸造型的弧线流动至一个中心点，形成对称的视觉效果。

『新款进口马自达3两厢1.6L的轮毂』

    韩路果然没猜错，来到国内新款马自达3两厢并没有17吋版本的轮毂，1.6两款均为15吋，2.0两款为16吋。除了尺寸有大小之别，品牌也不相同，2.0L两款车型均采用东洋轮胎，尺寸为205/55 R16，而1.6L两款车型为邓禄普轮胎，尺寸195/65 R15。